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我在汤达人元气音乐节吃饱了

20251109

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年· ᴥ ·，国内长途旅行取代了一部分出国˙ϖ˙游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下งง คค。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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体/****/量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中εïз心ʕ·͡ˑ·ཻʔ27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国/****/内十大枢纽机场之ฅ ฅ首。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市· ᴥ ·都位于亚•ᴥ•欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯ʚ ɞ一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

去年，民航局、国家ʚɞღღ发改委联合发ʚ ɞ文''''''《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

兰州机场T1+T2面&#;,&#;,&#;积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不,。,。,。堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万˙ϖ˙平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

乌•ᴗ•鲁木齐不缺国际和地区航线。202ง ง4年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场ง ง之首。